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平壤地铁真相,最无耻的国家元首


平壤地铁真相,最无耻的国家元首

  
  在朝鲜旅游,你要想自由逛街或者搭乘任何公共电、汽车是绝无可能的,为的是避免你和普通民众有近距离的接触和交流。但是平壤的地铁却是例外。因为在朝鲜看来,富丽堂皇的平壤地铁是值得向各国游客炫耀和宣扬的建设成就之一。
但是,平壤地铁却是中国建造的!
  1966年金日成访问中国时,中方让他参观了正在秘密建设中的北京地铁,金日成遂向中国*政*府*提出援建地铁的要求。经毛泽东批准,先人后己,停建了北京地铁项目,优先无偿援建平壤地铁工程。于1968年开工,1973年一期工程通车,第二期工程1987年全面完工。
  从68年到73年,中国铁道兵两个师、数万人(铁道兵一个满编师可达4、5万人),及大批技术人员被调往朝鲜,全力投入施工。所有车辆设备、建筑材料,都经东北运往朝鲜。在苏联人整体设计规划的基础上,由中国人设计具体的施工图纸,然后由中国无偿援助全部结构工程、车辆、控制系统和机电设备。其中适合平壤地铁的机车,是在上海专门研发的,车厢是中国长春客车厂制造的。
  平壤地铁号称世界上最深的地铁系统,最深处达地下150m,平均深度90m。从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。这一切都是出于战备防空的考虑。这对于当时机械化水平并不高的中国铁道兵部队而言,施工难度非常大。
  而为了显示北朝鲜社会主义制度比韩国社会制度优越,朝鲜额外要求我方于务必于汉城地铁通车前,实现平壤地铁通车。我铁道兵部队,在已经十分紧张的施工安排中,继续加码,实现了1973年9月6日第一条地铁线路(千里马线)通车,比韩国汉城地铁提前了一个月。
恐怕世界上很难找出第二个如此慷慨的国家了。
       让人气愤的是:地铁通车那天,金日成在庆典上向世界宣布:平壤地铁是朝鲜人自己设计、自己制造设备、自己施工建设的伟大工程。振振有词、煞有介事、瞒天过海,好像他真的完成了一项宏伟工程。
  为了不泄露地铁是中国建造这一事实,朝方要求我方施工人员不要公开露面。我铁道兵施工部队未能参加通车典礼,其中团以上干部被安排在一个地铁站等侯接见。金日成讲话后乘坐地铁,在此小站秘密下车。他和站在前排的几个铁道兵干部握了握手,然后返回车厢,扬长而去,一句感谢的话都没说。
        为了照顾朝方的“自尊心”,中方从未公开过这一援建项目。中国人完全彻底地当了“无名英雄”。平壤地铁让朝鲜在世人面前大肆吹嘘几十年,成为他们自主建设的伟大成就,中国一直保持沉默。现如今,无论是朝鲜百姓还是绝大多数中国人,都不怀疑朝鲜是平壤地铁的建造者。
厚颜无耻的金氏家族、悲哀的中国人、可怜的铁道兵干部战士。
  时隔43年之后, 在2011年4月26日国务院新闻发布会上,商务部副部长傅自应终于说出了实情。他说:长期以来,中国对朝鲜的援助主要集中在工业、农业等一些生产领域,还包括一些基础设施的建设,比如平壤的地铁就是中国*政*府*援建的。
  当历史的真面目被逐步揭开,真让我们吃惊。除了被洗脑,也许我们什么都不知道。
  人们想问:社会主义国家为什么总是对人民隐瞒真相??

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